TCK Madde 179 Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma – Ceza Özeti (2026)
| Fıkra / Hâl | Ceza | Şikâyet | Uzlaşma |
|---|---|---|---|
| 179/1 – İşaret değiştirme, kaldırma, sisteme müdahale | 1 – 6 yıl hapis | Aranmaz — re’sen | Mümkün değil |
| 179/2 – Tehlikeli sürüş (kara, deniz, hava, demiryolu) | 4 ay – 2 yıl hapis | Aranmaz — re’sen | Mümkün değil |
| 179/3 – Alkol/uyuşturucu ya da başka nedenle araç kullanma | 6 ay – 2 yıl hapis | Aranmaz — re’sen | Mümkün değil |
| 179/3 – Para cezası (adlî para) | Hapis yerine adlî para cezasına çevrilebilir | – | – |
| HAGB imkânı | 179/2 ve 179/3’te koşullar sağlanırsa mümkün | – | – |
| Adli sicile işleme | Mahkûmiyet hâlinde sicile işlenir; HAGB hâlinde işlenmez | – | – |
| Sürücü belgesi iptali | 179/3’te ek tedbir olarak mahkeme kararıyla mümkün | – | – |
| Zamanaşımı | 179/1: 8 yıl | 179/2–3: 8 yıl | – | – |
| Görevli mahkeme | Asliye Ceza Mahkemesi | – | – |
Türk Ceza Kanunu’nun 179. maddesi; trafik güvenliğini tehlikeye düşüren üç ayrı eylemi — trafik işaretlerine müdahale, tehlikeli sürüş ve alkol/uyuşturucu etkisinde araç kullanma — farklı ceza aralıklarıyla yaptırıma bağlamaktadır. Bu suçun en belirleyici özelliği; trafik kazasının gerçekleşmiş olmasının şart olmadığıdır. Somut bir tehlikenin yaratılmış olması suçun oluşumu için yeterlidir. Bu nedenle kaza sonrası değil, kaza olmadan da TCK 179 soruşturması başlatılabilmektedir.
TCK Madde 179 Kanun Metni (Resmî Metin)
5237 Sayılı Türk Ceza Kanunu – Madde 179
Trafik güvenliğini tehlikeye sokma
(1) Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşımının güven içinde akışını sağlamak için konulmuş her türlü işareti değiştirerek, kullanılamaz hale getirerek, konuldukları yerden kaldırarak, yanlış işaretler vererek, geçiş, varış, kalkış veya iniş yolları üzerine bir şey koyarak ya da teknik işletim sistemine müdahale ederek, başkalarının hayatı, sağlığı veya malvarlığı bakımından bir tehlikeye neden olan kişiye bir yıldan altı yıla kadar hapis cezası verilir.
(2) Kara, deniz, hava veya demiryolu ulaşım araçlarını kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare eden kişi, dört aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.
(3) Alkol veya uyuşturucu madde etkisiyle ya da başka bir nedenle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek hâlde olmasına rağmen araç kullanan kişi altı aydan iki yıla kadar hapis cezası ile cezalandırılır.
Suçun Temel Özelliği: Somut Tehlike Suçu
TCK 179; bir somut tehlike suçudur. Bu kavramın hukuki önemi son derece büyüktür:
| Özellik | Somut Tehlike Suçu (TCK 179) | Zarar Suçu (Örn. TCK 85 Taksirle Öldürme) |
|---|---|---|
| Suçun oluşumu için | Tehlikenin yaratılmış olması yeterli | Ölüm, yaralanma gibi somut zararın gerçekleşmesi şart |
| Kaza gerekli mi? | Hayır — kaza olmasa da suç oluşabilir | Evet — zarar şarttır |
| Taksirli suçla ilişki | Kaza olursa 85/89 ile içtima meselesi gündeme gelir | Ayrı suçlar |
TCK 179/1 – İşaretleri Bozma / Sisteme Müdahale: 1–6 Yıl
Bu fıkra; trafik güvenlik altyapısını hedef alan en ağır biçimi kapsamaktadır. Yedi farklı seçimlik hareket suçu oluşturabilmektedir:
| Seçimlik Hareket | Örnek |
|---|---|
| İşareti değiştirme | Trafik levhasını farklı yönde döndürmek, ışık rengini değiştirmek |
| İşareti kullanılamaz hâle getirme | Levhayı tahrip etmek, ışıkları kırmak |
| İşareti yerinden kaldırma | Levhayı yerinden sökmek, barikatı kaldırmak |
| Yanlış işaret verme | Geçiş yokken geçiş işareti vermek, sahte trafik levhası koymak |
| Yol üzerine bir şey koyma | Piste taş yerleştirmek, karayoluna engel bırakmak |
| Teknik işletim sistemine müdahale | Trafik ışığı yazılımına yetkisiz giriş, radar sistemini devre dışı bırakmak |
TCK 179/2 – Tehlikeli Sürüş: 4 Ay – 2 Yıl
Kara, deniz, hava ya da demiryolu ulaşım araçlarını; kişilerin hayatı, sağlığı ya da malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk ve idare etmek bu fıkra kapsamındadır.
Tehlikeli Sürüşün Somut Görünümleri
Yargıtay içtihadına göre aşağıdaki davranışlar TCK 179/2 kapsamında değerlendirilebilmektedir:
- Aşırı hız; özellikle yerleşim alanında, okul bölgesinde ya da yoğun trafikte
- Makas atarak birden fazla şerit değiştirme
- Kırmızı ışıkta geçiş (tehlike yaratacak biçimde)
- Karşı şeride geçme
- Yayaların bulunduğu kaldırım üzerinde araç kullanma
- Gece farları kapalı sürüş (tehlikeli ortamda)
- Teknik arızalı araçla kamuya açık yolda seyir
Dikkat: Her trafik ihlali bu maddeyi oluşturmaz. Belirleyici unsur; eylemin somut tehlike yaratıp yaratmadığıdır. Karakoldaki memura tescil edilen trafik cezası ile TCK 179/2 farklı hukuki düzlemlerdir.
TCK 179/3 – Alkol, Uyuşturucu ya da Başka Nedenle Araç Kullanma: 6 Ay – 2 Yıl
Bu fıkra; “trafik güvenliğini tehlikeye sokma” kapsamındaki en yaygın uygulamalı düzenlemedir. Üç ayrı etken bu fıkrayı tetikleyebilmektedir:
| Etken | Kanundaki Karşılık | Pratik Görünüm |
|---|---|---|
| Alkol | Alkol etkisiyle araç sevk ve idareyi emniyetli biçimde yapamama | Ölçülen promil değerinden bağımsız; kişinin o andaki hâli belirleyici |
| Uyuşturucu | Uyuşturucu madde etkisiyle araç kullanamaz hâlde olma | Esrar, kokain, uyuşturucu ilaç etkisi; kan/idrar testiyle belirlenir |
| Başka bir neden | Hastalık, ilaç, yorgunluk, uyku hâli gibi nedenlerle araç kullanamaz hâl | Tıbbi rapor ve olayın koşulları belirleyicidir |
TCK 179/3 ile Karayolları Trafik Kanunu (KTK) 48. Madde Arasındaki Fark
Bu iki düzenleme birbiriyle karıştırılmakla birlikte farklı hukukî sonuçlar doğurmaktadır:
KTK 48. Madde (İdari Yaptırım): 0,50 promil ve üzerinde alkollü araç kullanmak; ehliyetin geçici olarak geri alınması ve idari para cezası. Bu durum sabıka kaydına yansımaz.
TCK 179/3 (Cezai Yaptırım): Alkol ya da başka bir nedenle “araç kullanamazlık hâlinde” olduğu hâlde araç kullanmak; 6 ay – 2 yıl hapis. Mahkûmiyet hâlinde adlî sicile işlenir.
İkisi birlikte uygulanabilir: Alkollü yakalanan sürücüye hem KTK idari yaptırımı hem de TCK 179/3 cezası aynı anda uygulanabilmektedir. Her iki süreç bağımsız biçimde yürütülmektedir.
TCK 179/3 Para Cezası: Hapis Cezası Adlî Paraya Çevrilebilir mi?
TCK 179/3 kapsamındaki hapis cezası; koşulların sağlanması hâlinde adlî para cezasına çevrilebilmektedir. Ancak bu çevirme; mahkemenin takdir yetkisine bağlıdır ve sanığın geçmişi, olayın ağırlığı, kaza olup olmadığı gibi etkenler değerlendirmeye alınmaktadır.
Önemli: Hapis cezasının adlî paraya çevrilmesi ya da ertelenmesi; sabıka kaydına işlenip işlenmeyeceğini etkilemektedir. HAGB (hükmün açıklanmasının geri bırakılması) kararı ise denetim sürecinin başarıyla tamamlanması hâlinde adlî sicile yansımamaktadır.
Seri Muhakeme Usulü TCK 179/3’te Uygulanır mı?
Seri muhakeme usulü (CMK 250 vd.); belirli suçlarda savcılıkta dosyanın daha hızlı sonuçlandırılmasını sağlayan bir prosedürdür. TCK 179/3 kapsamındaki suçlar bu usul kapsamındadır. Şüphelinin kabul etmesi ve savcılığın teklif sunması hâlinde; duruşma yapılmaksızın indirimli ceza uygulanabilmektedir. Bu süreçte savunma avukatıyla çalışmak; teklif koşulları ve sonuçlarının değerlendirilmesi açısından kritik öneme sahiptir.
Beraat Kararları: TCK 179/3’te Savunma Zeminleri
TCK 179/3 davalarında beraatle sonuçlanan kararlar; ağırlıklı olarak şu savunma argümanlarına dayanmaktadır:
| Savunma Zemini | İçeriği | Kanıt Kaynağı |
|---|---|---|
| “Araç kullanamaz hâlde” değildi | Alkol ya da başka etkenin somut araç kullanım kapasitesini ortadan kaldırmadığı | Adlî tıp raporu, tanık beyanı, kamera görüntüsü |
| Test prosedürü hatalıydı | Alkol ya da uyuşturucu testinin usule aykırı uygulandığı | Test cihazı kalibrasyon belgesi, uygulama tutanağı |
| Somut tehlike oluşmadı | Eylem tehlike yaratmadı; trafik güvenliği fiilen risk altına girmedi | Olay yeri incelemesi, kamera, bilirkişi |
| “Başka bir neden” yeterli değildi | Yorgunluk ya da hastalığın araç kullanımını tehlikeli kılacak düzeyde olmadığı | Tıbbi rapor, uzman görüşü |
TCK 179 ile Taksirli Öldürme/Yaralama İlişkisi
Trafik kazasında ölüm ya da yaralanma meydana geldiğinde; TCK 179 ile taksirle öldürme (TCK 85) veya taksirle yaralama (TCK 89) birlikte gündeme gelebilmektedir. Bu içtima meselesi; savunmanın en kritik alanlarından birini oluşturmaktadır:
| Senaryo | Uygulanan Maddeler | Yargıtay Tutumu |
|---|---|---|
| Alkollü sürüş sonrası ölümlü kaza | TCK 85 (taksirle öldürme) + TCK 179/3 | İki suçun bağımsız unsurları korunuyorsa gerçek içtima |
| Tehlikeli sürüş sonrası yaralanmalı kaza | TCK 89 (taksirle yaralama) + TCK 179/2 | Somut olayın koşullarına göre değerlendirme |
| Alkollü araç kullanma; kaza yok | Yalnızca TCK 179/3 | Salt 179/3 davası; taksir suçu yok |
Emsal Yargıtay Kararları – TCK Madde 179
Yargıtay – 179/3: Kaza Olmasa da Suç Oluşur; Somut Tehlike Yeterli
Yargıtay içtihadına göre TCK 179/3’ün oluşabilmesi için trafik kazasının gerçekleşmiş olması zorunlu değildir. Failin alkol ya da başka bir nedenle araç kullanamazlık hâlinde olduğu hâlde aracı sevk ve idare etmesi; somut bir tehlike yaratması anlamına gelmekte ve suçun unsurlarını karşılamaktadır. Bu içtihat; kaza yapmadan durdurulan alkollü sürücülerin de cezai soruşturmayla karşılaşabileceğini kesinlikle ortaya koymaktadır.
Yargıtay – Promil Eşiği Suçun Oluşumunda Belirleyici Değildir
Yargıtay; TCK 179/3’ün uygulanmasında belirli bir promil değerinin kanuni eşik olmadığını içtihat etmektedir. Belirleyici olan; failin o somut anda emniyetli biçimde araç sevk ve idare edemeyecek hâlde olup olmadığıdır. Bu değerlendirmede; alkol düzeyi, kişinin fiziksel durumu, davranışları, alet kullanma kapasitesi ve sürüş biçimi bir bütün olarak dikkate alınmaktadır. Nitekim düşük promille dahi araç kullanamaz hâlde olan kişilerin 179/3’ten mahkûm edildiği kararlar mevcuttur.
Yargıtay – 179/3 Beraat: Test Cihazının Kalibrasyonunun Eksik Olması
Yargıtay; alkol tespitinde kullanılan cihazın kalibrasyon belgesinin hükümde esas alınan ölçüm tarihini kapsamadığının ya da usule aykırı biçimde uygulandığının ortaya konulması hâlinde; bu ölçüm sonucunun delil niteliğini yitireceğini ve mahkûmiyet için yeterli olmayacağını içtihat etmektedir. Teknik delilin usule uygunluğu; savunmanın öncelikli inceleme alanını oluşturmaktadır.
Yargıtay – 179/2 Tehlikeli Sürüş: Soyut Hız İhlali Değil, Somut Tehlike Zorunlu
Yargıtay; TCK 179/2’nin uygulanabilmesi için salt hız ya da trafik ihlalinin yetmediğini; bu ihlallerin somut biçimde başkalarının hayatı, sağlığı ya da malvarlığı açısından tehlike oluşturduğunun kanıtlanması gerektiğini içtihat etmektedir. Kapalı ve ıssız bir yolda gerçekleştirilen aşırı hız; herhangi bir tehlike yaratmadıysa 179/2 kapsamına girmeyebilmektedir. Tehlikenin fiilen var olduğunu gösteren; tanık, kamera ya da bilirkişi desteği aranmaktadır.
Yargıtay – 179/3 ile TCK 85 İçtiması: Alkollü Sürüşte Ölümlü Kaza
Yargıtay; alkol etkisinde araç kullanırken kaza yapan ve bir kişinin ölümüne neden olan failin; hem TCK 179/3’ten (alkol/uyuşturucu etkisinde araç kullanma) hem de TCK 85’ten (taksirle öldürme) ayrı ayrı ceza aldığı kararlar vermiştir. Bu davalarda bilinçli taksirin varlığı ve taksirin ağırlığı; hapis cezasının ertelenmesi, HAGB ve adlî para cezasına çevirme değerlendirmesini doğrudan etkilemektedir.
Yargıtay – 179/1 Somut Tehlike Koşulu: İşaret Kaldırmak Tek Başına Yetmez
Yargıtay; TCK 179/1’in uygulanabilmesi için trafik işaretine yapılan müdahalenin başkalarının hayatı, sağlığı ya da malvarlığı bakımından gerçek ve somut bir tehlikeye yol açtığının kanıtlanması gerektiğini içtihat etmektedir. Işık olmayan bir köy yolundaki tenha saatlerde levhayı kaldırmak ile ana kavşaktaki tabelayı sökmek; tehlike düzeyi açısından farklı değerlendirmelere konu olmaktadır. Tehlikenin somutluğu; adlî bilirkişi ve olay yeri incelemesiyle belirlenmektedir.
Yargıtay – “Başka Bir Neden” Yorumu: Hastalık ve İlaç Etkisi
Yargıtay; TCK 179/3’teki “başka bir neden” ifadesinin; alkol ve uyuşturucunun yanı sıra ciddi hastalık, yüksek ateş, ağır yorgunluk, uyku hâlini da kapsadığını içtihat etmektedir. Bu nedenlerin araç kullanımını tehlikeli kılacak düzeyde olduğunun; tıbbi belge, adlî tıp raporu ve tanık beyanıyla kanıtlanması zorunludur. Her başağrısında ya da hafif yorgunlukta bu madde devreye girmez; nesnel ölçüde araç kullanım kapasitesini bozma koşulu aranmaktadır.
Yargıtay – HAGB’nin Uygulanabilirlik Koşulları: Önceki Mahkûmiyet ve Zarar
Yargıtay; TCK 179/2 ve 179/3 kapsamındaki davalarda HAGB kararı verilebilmesi için CMK 231’deki genel koşulların yanı sıra; sanığın daha önce kasıtlı bir suçtan mahkûm olmamış olması, belirlenen cezanın sınırları içinde bulunması ve mağdurun uğradığı zararın giderilmesi (kaza halinde) şartlarını aramaktadır. Kaza yoksa zarar giderimi koşulu daha kolay sağlanmaktadır. HAGB; deneme süresinin başarıyla tamamlanması hâlinde adlî sicile yansımamaktadır.
TCK 179/3 Para Cezası 2026: Ne Kadar?
TCK 179/3 kapsamında mahkeme; koşulları değerlendirerek hapis cezasını adlî para cezasına çevirebilmektedir. 2026 yılı itibarıyla adlî para cezası günlüğü; 20 TL ile 100 TL arasındadır. Mahkeme; gün sayısını ve günlük miktarı sanığın ekonomik durumuna göre ayrıca belirlemektedir. Kesin bir “179/3 para cezası tutarı” vermek; bireyselleştirme aşamasının takdir niteliği taşıması nedeniyle yanıltıcı olacaktır. Her dava için hesaplama mahkeme tarafından bireysel olarak yapılmaktadır.
Sık Sorulan Sorular – TCK Madde 179
TCK 179/3 hangi cezaya yol açar?
TCK 179/3 kapsamındaki suç için 6 aydan 2 yıla kadar hapis cezası öngörülmektedir. Bu ceza; koşullar sağlandığında adlî para cezasına çevrilebilmekte, ertelenebilmekte ya da HAGB kararı verilebilmektedir. HAGB hâlinde denetim süreci başarıyla tamamlandığında adlî sicile yansımamaktadır.
Alkol 0,50 promilin altındaysa TCK 179/3 uygulanır mı?
TCK 179/3’te belirli bir promil eşiği bulunmamaktadır. Düzenleyici norm olan KTK 48. maddesi; 0,50 promil üzerini idari yaptırım kapsamında ele almaktadır. TCK 179/3 ise “araç kullanamazlık hâli”ni esas aldığından; promil düzeyi ne olursa olsun söz konusu hâl somut olgularla kanıtlanabiliyorsa cezai sorumluluk doğabilmektedir. 0,50 promilin altında bile araç kullanamaz hâlde olduğu somut olarak ortaya konan kişiler bu madde kapsamında yargılanabilmektedir.
TCK 179/3 seri muhakeme usulüne tabi midir?
Evet. TCK 179/3 kapsamındaki suçlar seri muhakeme usulüne tabidir. Bu usul; şüphelinin kabul etmesi ve savcılığın teklif sunması hâlinde duruşma yapılmaksızın indirimli ceza uygulanmasını sağlamaktadır. Ancak teklifin kabul edilip edilmeyeceği ve koşullarının değerlendirilmesi; ceza avukatıyla birlikte yapılmalıdır.
Trafik güvenliğini tehlikeye sokmak adlî sicile işler mi?
Mahkûmiyet kararı kesinleştiğinde adlî sicile işlemektedir. Ancak HAGB (hükmün açıklanmasının geri bırakılması) kararı verilmesi ve denetim sürecinin başarıyla tamamlanması hâlinde adlî sicile yansımamaktadır. HAGB’nin uygulanıp uygulanamayacağı; sanığın durumuna, suçun ağırlığına ve mahkemenin takdir yetkisine bağlıdır.
Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Suçunda Danışmanlık Alın
TCK 179 kapsamındaki davalar; somut tehlike unsurunun kanıtlanması ya da çürütülmesi, promil testi delil geçerliliğinin sorgulanması, taksirle ölüm/yaralama suçlarıyla içtima değerlendirmesi, HAGB ve seri muhakeme seçeneklerinin karşılaştırılması ve bilinçli taksir nitelendirmesine itiraz bakımından dikkatli bir savunma stratejisi gerektirmektedir. İlk ifadeden itibaren deneyimli bir ceza avukatıyla çalışmanız hak kayıplarını önler.